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लुईस हैमिल्टन का मानना है कि इस सप्ताह के अंत में स्पेनिश ग्रैंड प्रिक्स मर्सिडीज के लिए यह पता लगाने के लिए एकदम सही ट्रैक है कि वह हालिया कार अपडेट के बाद कहां खड़ा है।
लुईस हैमिल्टन का मानना है कि इस सप्ताह के अंत में स्पेनिश ग्रैंड प्रिक्स मर्सिडीज के लिए यह पता लगाने के लिए एकदम सही ट्रैक है कि वह हालिया कार अपडेट के बाद कहां खड़ा है।
लुईस हैमिल्टन ने स्वीकार किया है कि मर्सिडीज के उन्नयन ने इस सप्ताह के अंत में होने वाले स्पेनिश ग्रैंड प्रिक्स से पहले “सपना देखने” में सुधार नहीं किया है।
इस पिछले सप्ताहांत में मर्सिडीज ने मोनाको के लिए एक बड़ा अपडेट लाया, जिसमें एक नई मंजिल, साइडपॉड्स और निलंबन शामिल हैं। सर्किट डी बार्सिलोना-कैटालुन्या की विशेषताओं के कारण, मर्सिडीज को इस सप्ताह के अंत में इसके विकास पर बेहतर पढ़ने की उम्मीद है।
हैमिल्टन ने इस साल एक बार ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री में पोडियम पर समाप्त किया है, जबकि टीम के साथी जॉर्ज रसेल को अभी शीर्ष तीन में जगह बनानी है।
“जब आप अपडेट लाते हैं, स्वाभाविक रूप से आपको प्रगति करनी होती है,” हैमिल्टन ने समझाया। “तथ्य यह है कि यह एक सुधार है, यह सिर्फ वह सुधार नहीं है जिसका हमने सपना देखा था। लेकिन यह एक समय में एक कदम है।
“मुझे इसके प्रति कोई नकारात्मकता महसूस नहीं होती है। मैं इसके लिए आभारी हूं। मुश्किल बात यह है कि मैं समझता हूं कि इन टुकड़ों को बनाने में कितना काम हुआ।”
“काम की मात्रा – कार को सही दिशा में ले जाने के लिए हर कोई वास्तव में थका हुआ और भूखा है – इसलिए मैं कहूंगा कि मुझे उम्मीद है कि यह हमें एक बेहतर ट्रैक पर रखता है जो यहां से आगे बढ़ सकता है।”
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लुईस हैमिल्टन ने ब्रैड पिट अभिनीत फॉर्मूला 1 फिल्म की निर्माण प्रक्रिया में अपनी भागीदारी के विवरण का खुलासा किया, जिसका वह सह-निर्माण कर रहे हैं।
विकास की दिशा के बारे में पूछे जाने पर मर्सिडीज ने ले लिया, हैमिल्टन ने जवाब दिया: “यह लगातार बातचीत है जहां आप ‘यह कैसा दिखता है और हम इस तरह दिखते हैं, क्या हमने कोशिश की है?’
“अब हमारे पास रेड बुल की तुलना में व्यापक स्टीयरिंग साइडपोड है। उस रास्ते पर जाने का फैसला मेरा नहीं था।
“मुझे लगता है कि यह स्पष्ट था जब हमने पहले परीक्षण में कार को जमीन पर गिरा दिया था, यह मूल रूप से कूदने के अलावा पिछले साल की कार के समान जुड़वां है, लेकिन बाउंसिंग के अलावा यह कैसे ड्राइव करता है, इसकी कुछ समान विशेषताओं के साथ .
“लेकिन मुझे लगता है कि हमने इस बात पर ध्यान दिया है कि हम कहाँ थे और हम कहाँ गलत हो गए थे, और अब हम धीरे-धीरे दूर जा रहे हैं और वापस सामने की ओर नेविगेट करने की कोशिश कर रहे हैं। दुर्भाग्य से, यह सिर्फ एक लंबी प्रक्रिया है।”
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इस सप्ताहांत के स्पैनिश ग्रां प्री से आगे, हम सर्किट डे बार्सिलोना-कैटालुन्या में पिछली दौड़ के कुछ सबसे नाटकीय क्षणों पर नज़र डालते हैं।
रसेल को उम्मीद है कि मर्सिडीज फेरारी से आगे निकल सकती है
कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में मर्सिडीज फरारी से 29 अंक आगे है, लेकिन ओवरऑल स्टैंडिंग में धीमी थी और रविवार को अपनी रेस में बेहतर प्रदर्शन किया।
फेरारी ने इस साल रेड बुल के बाहर एकमात्र पोल स्थिति का दावा किया है, बाकू में चार्ल्स लेक्लेर के शानदार क्यू3 लैप के सौजन्य से।
जॉर्ज रसेल उम्मीद कर रहे हैं कि इस सप्ताह के अंत में स्पेनिश ग्रैंड प्रिक्स में मर्सिडीज फेरारी से आगे निकल सकती है क्योंकि दोनों टीमों का लक्ष्य अपनी गति में सुधार करना है।
चार्ल्स लेक्लेर और जॉर्ज रसेल को उम्मीद है कि वे स्पेनिश ग्रैंड प्रिक्स में मोर्चे के करीब पहुंच सकते हैं
“मुझे लगता है कि शनिवार से रविवार तक प्रदर्शन की एक विस्तृत श्रृंखला है। मुझे लगता है कि जब आप शनिवार के प्रदर्शन को देखते हैं तो हम निश्चित रूप से फेरारी और एस्टन मार्टिन और कभी-कभी अल्पाइन से भी पीछे हैं,” रसेल ने कहा।
“जब आप रविवार के प्रदर्शन को देखते हैं तो हम शायद एस्टन मार्टिन के थोड़े करीब हैं, लेकिन यह सप्ताहांत एक अच्छी परीक्षा होगी।
“हमें लगता है कि हम फेरारी से आगे कूद सकते हैं, उम्मीद है कि फर्नांडो के अंतर को बंद कर दें क्योंकि वह निश्चित रूप से बहुत तेज है और अंतर को बंद करने की कोशिश करता है Red Bull।”
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जॉर्ज रसेल उम्मीद कर रहे हैं कि मर्सिडीज का अपग्रेड उन्हें फेरारी से आगे रख सकता है और स्पेनिश ग्रैंड प्रिक्स से पहले फर्नांडो अलोंसो के अंतर को कम कर सकता है।
मर्सिडीज ने मूल रूप से अपने अपग्रेड पैकेज को इमोला में लाने की योजना बनाई थी, लेकिन एमिलिया रोमाग्ना ग्रैंड प्रिक्स को बाढ़ के कारण रद्द कर दिया गया था, इसलिए उन्हें मोनाको में W14 पर विकास करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
लेकिन मोंटे कार्लो फॉर्मूला 1 कैलेंडर पर अपनी कम गति की प्रकृति के कारण एक अलग है, क्योंकि सर्किट डे बार्सिलोना-कैटालुन्या कार के हर पहलू का परीक्षण करता है।
“हमने नए अपडेट के मामले में मोनाको से कुछ भी नहीं सीखा है। इसलिए यह वह जगह है जहां हम एक नई आधार रेखा लेंगे और वहां से निर्माण करेंगे,” रसेल ने कहा।
“लेकिन निश्चित रूप से कोई बुरा आश्चर्य नहीं था। यह देखते हुए कि हम कितना बदल गए हैं, मुझे लगता है कि यह अपने आप में सकारात्मक था। लेकिन यह एक वास्तविक परीक्षा होगी।”
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इस सप्ताहांत के स्पैनिश ग्रां प्री से आगे, हम सर्किट डे बार्सिलोना-कैटालुन्या में पिछली दौड़ के कुछ सबसे नाटकीय क्षणों पर नज़र डालते हैं।
Leclerc को ‘बड़े पैमाने पर बदलाव’ की उम्मीद नहीं है
फेरारी स्पेनिश ग्रैंड प्रिक्स के लिए एक बड़ा अपडेट ला रहा है और रेड बुल के समान एक साइडपोड अवधारणा पेश करने की उम्मीद है।
Leclerc और Carlos Sanz दौड़ में गति के लिए संघर्ष कर रहे हैं, एक पैटर्न जो पिछले साल के मध्य से चला आ रहा है।
Monegasque ड्राइवर का कहना है कि नए विकास का उद्देश्य कार को “ड्राइव करने में आसान” बनाना है।
चार्ल्स लेक्लर मोनाको ग्रैंड प्रिक्स में दो मर्सिडीज ड्राइवरों के पीछे समाप्त हो गया, जबकि फेरारी छठे और आठवें स्थान पर रहा
“हम बड़े चमत्कार की उम्मीद नहीं करते हैं। अब से हम प्रत्येक दौड़ में कुछ छोटे अपडेट लाने की कोशिश करना चाहते हैं”, लेक्लर्क ने समझाया। “यह सही दिशा में जाना चाहिए, लेकिन मुझे नहीं लगता कि यह एक बड़ा बदलाव होगा।
“फिलहाल हमारे पास एक बेहद चरम कार है। क्वालीफाइंग में, एक-लैप की गति से, नए टायर और हवा के साथ, हम जानते हैं कि कार को कैसे चलाना है, यह ठीक है। एक बार जब हम उन परिस्थितियों से बाहर निकल जाते हैं, तो हम बहुत कुछ खो देते हैं।” डाउनफोर्स समग्र रूप से, इसलिए हम इस नई कार में इसके साथ बहुत काम कर रहे हैं।
“तो हम बहुत अधिक प्रदर्शन हासिल नहीं कर सकते हैं, लेकिन कम से कम सप्ताहांत में थोड़ा और अधिक सुसंगत रहें, जो हमें बेहतर परिणाम प्राप्त करने में मदद करेगा।”
मोनाको ग्रैंड प्रिक्स में आखिरी बार लुईस हैमिल्टन से जूझ रहे चार्ल्स लेक्लेर
स्काई स्पोर्ट्स F1 स्पेनिश ग्रैंड प्रिक्स लाइव शेड्यूल
शुक्रवार, जून 2
सुबह 8:50 बजे: F3 ट्रेनिंग
सुबह 10:00 बजे: F2 अभ्यास
12:00: स्पेनिश जीपी प्रैक्टिस वन (सत्र 12:30 बजे शुरू होगा)
13:55: F3 क्वालीफाइंग
दोपहर 2.50 बजे: F2 क्वालीफाइंग
दोपहर 3.45 बजे: स्पैनिश जीपी प्रैक्टिस टू (शाम 4 बजे सत्र शुरू)
5:15 बजे: द एफ1 शो: स्पेन
शनिवार, जून 3
सुबह 9:25 बजे: F3 स्प्रिंट
11:15: स्पेनिश जीपी अभ्यास तीन (सत्र 11:30 बजे शुरू होता है)
दोपहर 1:10 बजे: F2 रेस
दोपहर 2:15 बजे: स्पेनिश जीपी के लिए प्री-क्वालीफाइंग
दोपहर 3 बजे: स्पेनिश जीपी के लिए क्वालीफाई करना
शाम 6:15 बजे: इंडिकार – डेट्रायट ग्रां प्री क्वालीफाइंग
रविवार, 4 जून
सुबह 8:50 बजे: F3 फीचर रेस
सुबह 10:20 बजे: F2 फीचर रेस
दोपहर 12:30 बजे: स्पेनिश जीपी के लिए ग्रांड प्रिक्स रविवार की तैयारी
दोपहर 2 बजे: स्पेन का ग्रैंड प्रिक्स
शाम 4 बजे: चेकर झंडे के नीचे स्पेनिश जीपी प्रतिक्रिया
5:45 अपराह्न: इंडी NXT – डेट्रोइट जीपी
रात 8 बजे: इंडिकार – डेट्रायट ग्रां प्री
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